(۱) د بار فکتور
د ترانسپورت وزارت لخوا د صادر شوي لویې لارې د پل ډیزاین او ساختماني مشخصاتو سره سم، د بار ضریب په لاندې ډول دی:
د بکس ګیرډر کانکریټ اچولو پر مهال د انبساط حالت او نورو عواملو د اوورلوډ ضریب: 1.05;
د کانکریټ اچولو متحرک ضریب: ۱.۲
د فارم مسافر د بار پرته د حرکت کولو اغیز فکتور: 1.3؛
د کانکریټ اچولو پر مهال د غورځېدو په وړاندې د مقاومت د ثبات ضریب او د فورم مسافر: 2.0؛
د فارم مسافر د عادي استعمال لپاره د خوندیتوب فکتور 1.2 دی.
(۲) د فورم مسافر په اصلي ټرس باندې بار کړئ
د بکس ګیرډر بار: د بکس ګیرډر بار تر ټولو لوی محاسبه کولو لپاره، وزن یې 411.3 ټنه دی.
د ساختماني وسایلو او ګڼې ګوڼې بار: 2.5kPa؛
د کانکریټو د ډمپ کولو او وایبریشن له امله رامینځته شوی بار: 4kpa;
(۳) د بار ترکیب
د سختۍ او قوت چک کولو د بار ترکیب: د کانکریټ وزن + د فارم مسافر وزن + ساختماني تجهیزات + د ګڼې ګوڼې بار + د ټوکرۍ حرکت کولو پرمهال د کمپن ځواک: د فارم مسافر وزن + د اغیز بار (0.3 * د فارم مسافر وزن) + د باد بار.
د لویو لارو د پلونو او پلچکونو د جوړولو لپاره تخنیکي مشخصاتو ته مراجعه وکړئ:
(۱) د فورم مسافر د وزن کنټرول د اچولو کانکریټ د کانکریټ وزن د ۰.۳ او ۰.۵ ځله ترمنځ دی.
(۲) اعظمي اجازه وړ تخفیف (د سلینګ تخفیف مجموعې په ګډون): ۲۰ ملي متره
(۳) د ساختمان یا حرکت په جریان کې د الټون ضد خوندیتوب فکتور: ۲.۵
(۴) د ځان لنگر شوي سیسټم د خوندیتوب فکتور: ۲
